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沈阳德美斯防水堵漏工程有限公司

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隧道防水
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过江隧道或跨海隧道如何防水?
2019-07-22 16:44:41    点击:100
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业务展示

【德美斯隧道防水】在开挖长江隧道时,有些区域是粉沙和淤泥地质,这种地质又该如何防水呢?在完成后的隧道防水,是在设计和施工中的重点。过江大隧道现在基本都是大盾构施工。

盾构隧道防水,第一道就是管片的自防水,一般盾构隧道的管片标号在C50以上,南京的过江隧道,用的是C60的管片,厚度600mm。抗渗等级在P10以上。这是隧道防水的基础。

第二道防线是管片外的防腐蚀涂层,根据地下水的腐蚀性,或有或无。

第三道就是管片间的接缝防水,采用管片上贴的止水条,分为EPDM弹性橡胶止水条,遇水膨胀止水条和两种结合的复合型。但是止水条的效果要看管片拼装质量和后期变形情况,错开了就会漏水。

有人说管片壁后注浆也是防水的一部分,我认为壁后注浆,不管是同步注浆还是补充注浆,起的主要是填充空隙和稳定隧道的作用,通过防止隧道上浮和变形防止造成渗漏,并不直接参与防水。

最后在盾构施工完成后,会进行全面的检查和堵漏,采用高压注入环氧树脂之类的再封堵一遍又一遍,直到满足规范要求为止。

在运营过程中,也会有专人检查和维护,封堵的。

防水基本就是这三道了,另外根据规范,区间隧道是允许一定渗漏量的,一般在隧道的最低点会设置一个泵房,渗水通过隧道的排水渠汇集后排出。

如果是暗挖隧道,一般采用的是全包防水,既初衬与二衬之间会设置一道完全密封的PVC防水板,施工中采用热熔连结,接头或注浆管位置进行必要的处理,渗漏量也是可以控制在规范要求之内的。不过在软土地层,还是江啊海啊下面,用暗挖风险太大,没有这么干的。


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