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【导读：地铁施工中防水原则是以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理的原则，即以钢筋混凝土结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等解封防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水】
 

——常见的地铁防水施工缝处理方法
 

①重要部位如通道接口部位施工缝等无法采用钢鞭止水带的环向施工缝：此列施工缝采用双道止水胶+预埋注浆管方法进行防水处理；

②车站迎水面结构环向施工缝：采用钢边止水带+止水胶进行防水处理；

③车站迎水面结构纵向施工缝：采用双道止水胶+水泥基渗漏结晶涂料进行防水处理；

④车站非迎水面结构楼板施工缝：采用膨润土橡胶止水条进行防水处理

    沈阳德美斯防水堵漏工程有限公司，防水堵漏10年，沉淀出自己先进的技术团队和专业的施工队伍。自成立之初到现在，曾多次承接如沈阳地铁1号线合同段防水工程、沈阳地铁2号线会展中心站防水堵漏工程、沈阳2号线一期第六合同防水工程等地铁防水堵漏堵漏工程，效果显著！

    在地铁渗漏水治理中，根据工程实际的特点，遵循 “防、排、截、堵”、“因地制宜，刚柔相济”治理的原则，重点推广以自防水混凝土作为主要材料，并和柔性外包防水相结合的具体防水方案。提高防水材料适用性、耐久性，尤其是要鼓励新材料、新技术的改革创新、满足地铁以及更多的地下工程所提出的高要求、高标准。从这个角度出发，在现有的各方面相关检测标准基础之上，建立健全适用于地铁以及更多地下工程防水耐久性的技术标准和检测方法。加强防水工程的施工及治理的管理，预防或检修防水材料的失效。根据车站渗漏水的具体情况，进行具体问题具体分析，制定裂缝分级及处理措施。

    德美斯地铁防水咨询热线：400-086-7877