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沈阳德美斯防水堵漏工程有限公司

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基础灌浆加固
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某基础注浆加固方案
2019-07-22 14:32:10    点击:100
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业务展示

【德美斯基础灌浆加固】2008年,某铁路专用线翻车机夹轮器基础由于处于回填土之上,加之今年降雨较多,土料中易溶盐成分被溶解,形成大量孔隙,造成基础下沉较多,威胁行车安全,急需加固处理。


灌浆加固建议:采用压密注浆法进行加固。夹轮器基础采用C30钢筋混凝土结构,厚2.5m,为长方形,长4.0米,宽为3.7m;地基为夯填2:8灰土3米厚,为不破坏其基础的完整性和结构强度,建议加大注浆孔间距,整个基础施工9个注浆孔,周边加密施工注浆斜孔,确保不再产生下沉变形。夹轮器周边地基也产生了较大的变形,建议按0.8m-1.0m间距实施压密注浆,共计实施8排12列96个注浆孔,注浆深度9m-10m,通过上述加固措施的实施,可确保加固区段不再产生地基变形,达到安全行车的目的。

 

本次施工工艺介绍如下:施工程序为:钻孔、泥浆制备、灌浆三个过程。
 

1、布孔

灌浆孔布置根据现场具体情况进行布置,造孔时应按序进行。
 

2、灌浆孔钻孔

选用锥探机按设计桩位钻探,钻探时应控制全孔测斜以及钻孔完毕后的孔位保护,对于不合格的孔应采取批准的补救措施,对于无法纠偏时,应报废原孔,重新钻孔。
 

3、制浆

搅拌及贮浆--选用搅拌机制浆,贮浆搅拌机用于贮浆,搅拌机搅拌时间不少于3分钟。

材料参配--各种材料参配必须采用重量称量法称量,误差控制小于2%。为提高泥浆的流动性、稳定性以及后期强度,报请甲方批准后,可参配适量的水玻璃。


4、灌浆

 

 

施工试验
 

a、泥浆比重计量瓦门用来测定泥浆容量的仪器,使用前应对仪器进行校正,校正方法:将泥浆杯擦洗干净,注满蒸溜水,盖上杯盖,擦净从杯盖小孔中溢出的水,将杠杆水平置于支架上,因定游码在标尺读数“1”上增加或减少园柱内金属颗粒,使杠杆水平,则仪器校正完毕。测定泥浆容重时,将搅拌均匀的浆液满泥浆杯,盖上杯盖,擦净溢出的泥浆,将杠杆置于支架上,移动游码使杠杆水平,其游码指示数即为泥浆容重。
 

b、泥浆的制备

①注浆材料:应选用成浆率较高、体缩率较小、稳定性较好的水泥,在裂隙发育、裂缝较宽、吸浆量大的区段可适当选用粉质壤土或注量沙壤土。

②泥浆浓度及粘度:泥浆的浓度及粘度可分别用比重计(或比重瓶)和粘度计测定,灌浆过程中,每天应测定泥浆的浓度和粘度不少于二次。


灌浆的方法控制及质量控制

灌浆方法:先对第一序孔轮灌,采用“少灌多复”的方法。开始时用流动性稍大的稀浆灌注,然后逐渐加大到规定的浓度,继续灌浆。复灌时采用浓度较大的泥浆。待第一序灌浆结束后,再进行第二孔灌浆,依次类推。
 

a、固结灌浆属低压充填灌浆,使用BW250/50型泥浆泵压浆,输浆管可选用长500米左右,直径为60-80mm钢管,输浆管前端通过第一分叉支管接出2-4支直径为1.5寸左右的输浆管支管,输浆支管通过第二分支管分别接出6-8支直径为1.0寸左右的小管,小管末端接配有伐门及压力表装置的注浆管咀,注浆管咀可用薄钢板加工制作为0.7-1.0米上大下口小的管道。


b、注浆:注浆管咀插入锥孔深度不小于0.5米,按顺序分次注浆,几个注浆同时注浆时,应成梅花状分散布置,不允许布置在顺堤线同一纵断面上,如遇休假或将有降雨发生,所有当天锥孔应全部完成注浆,不得遗漏。
 

c、复灌:一般堤段间隔2-3天进行复灌,重点堤段视具体情况适当复灌次数及确定间隔时间。
 

d 、冲洗管道:下班前要用清水冲洗输浆管道,以免管道因泥浆颗粒沉淀堵塞。冬季施工应注意在灌浆结束冲洗管道后排出管道中的积水,防止因冰冻炸裂管道。
 

e、压力控制:以注浆管咀处压力批示为控制压力,一般区段0.6-0.8kg/cm2。
 

f、质量控制:必须按规定对泥的容量、水土、粘度、灌浆压力进行测试并作好记载;对已灌浆区段应使用长2米,直径为12mm的钢条插入灌浆孔检查,防止漏灌;对陷患严重区段的围锥、密锥及复灌情况必须作好记载及核定工作。


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